雙面齒同步帶主要用于雙面傳動,有同步、同時、雙效率特點。
1、雙面齒同步帶的節距和齒形等同與單面齒同步帶的齒形和節距一樣。
2、雙面齒同步帶按帶齒的非布可分為兩種標準型式:
DA型 雙面齒同步帶,其兩面帶齒呈對稱排列又叫雙面對稱齒同步帶。
DB型 雙面齒同步帶,其兩面帶齒呈交錯位置排列又叫雙面錯齒同步帶。


雙面齒同步帶根據其主要材質主要有兩種:氯丁橡膠雙面齒同步帶和聚氨酯雙面齒同步帶。雙面齒根據其齒形特點又可分為:梯形齒雙面同步帶和圓弧齒雙面同步帶。雙面齒同步帶主要有型號:D-XL、D-L、D-、HD-XH、D-XXH、D-T2.5、D-T5、D-T10、D-T20、D-AT10、HTD.DA-3M、HTD.DA-5M、HTD.DA-8MHTD、DA-14MHTD、DA-S8M
斜齒聚氨酯同步皮帶傳動的應用研究
早在20多年前為降低汽車發動機傳動噪音,日本就已經開始研究和開發斜齒同步齒形帶傳動,但由于同步皮帶的壽命降低,故開發研究一直處于停滯不前狀態。后來分析表明齒形帶壽命減小的主要原因是:帶齒齒廓為梯形、帶材質不好以及斜齒同步皮帶螺旋角太大等引起。近年來,將齒廓由梯形齒廓改為曲線齒廓后,斜齒同步齒形帶傳動的研究與開發又重新開始,其研究與開發主要針對噪音、帶的壽命、傳動誤差等方面。
MXL同步帶傳動特點
1、具有準確的傳動比,無滑差,可獲得恒定的速比,傳動平穩,能吸振,噪音小,同步皮帶安裝,傳動比范圍大,一般可達1:10;
2、允許線速度可達50M/S,傳遞功率從幾瓦到百千瓦;
3、傳動,一般可達98%,結構緊湊,適宜于多軸傳動,不需潤滑,無污染,因此可在不允許有污染和工作環境較為惡劣的場所下正常工作。
MXL同步帶同時分為用鋼絲繩或玻璃纖維為強力層,外覆以聚氨酯或氯丁橡膠的環形帶,帶的內周制成齒狀,使其與齒形帶輪嚙合。


5、帶輪外徑、檔邊尺寸按附表規定選用。
6、附表中沒有列出的同步輪規格,本公司也可生產。
7、制造同步皮帶輪用材質以碳素鋼為主,如需要也可用鋁合金、尼龍等材料加工;同步皮帶輪外徑大與250mm,采用鑄鐵。
口帶
開口帶成品為連續長度,中間有與兩邊平行的鋼絲芯。標準卷長為50或100米,其他長度請與我公司銷售人員聯系.
開口帶通常用于直線移動傳動裝置


同步輪圓周方向開消音槽帶寬度越寬, 氣流運行的路線就越長,氣體的壓力變化亦越大,從而噪聲越大。因而希望在設計的過程中同步輪與同步皮帶的寬度盡量窄,但同步皮帶的寬度與傳遞的功率有近似正比的關系,同步帶輪與同步皮帶必須有一定的寬度。
同步輪設計注意具體如下:
1、簡化設計:根據齒輪傳動的傳動功率、輸入轉速、傳動比等條件,確定中心距、模數等主要參數。
2、幾何設計計算:設計和計算齒輪的基本參數,并進行幾何尺寸計算。
3、強度校核:在基本參數確定后,進行齒面接觸強度和齒根彎曲強度校核。
以上事項在設計同步帶輪的時候,我們必須要考慮的。
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