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佛山市泰固源裝飾材料有限公司
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道路密封膠灌縫施工工藝在高速公路及國道裂縫處理中已普遍應用，在公路工程裂縫處理中其主要工藝流程是：開槽→吹縫→烤縫→灌縫四個工序。其施工流程如下：
1、開槽 開槽是利用開槽機，沿著裂縫方向開出寬度1-1.5厘米、深度1-1.5厘米的坑槽。開槽，人為地擴大了道路裂縫的寬度和深度，清除裂縫中的所有雜土和廢棄物，露出道路面層結構新的接茬，確保密封膠和路面之間無隔離層，使密封膠和路面結構層牢固結合。 開槽與道路石油瀝青灌縫清縫的區別是：開槽完全清除了裂縫中的雜土和廢棄物，保證了密封膠與道路接茬的牢固結合。清縫工序的缺點是對裂縫中的雜土和廢棄物清楚不，造成灌入到裂縫中的道路石油瀝青與路面結構層之間存在夾層而結合不牢固，影響灌縫效果。
雙組份密封膠是通過A、B組份之間發生化學反應進行的。A、B組份分開密封儲存是穩定的，一旦將A、B組份混合，他們就開始反應，所以A、B組份混合后就應立即使用。雙組份的固化反應不需要空氣中的水份參與，因此它的固化是由內部和表面同時進行的，建筑用硅酮密封膠，完全固化時間與膠的厚度無關，上海硅酮密封膠，因此反應與是否接觸空氣也無關，只要將A、B組份混合在一起，即使在密閉狀態下也會固化。
以下是密封膠固化性能的幾個概念：表干：密封膠打出來時是膏狀的，用手指或其他材料接觸它的表面時，膠料會粘附在手指或材料上。密封膠打出來以后，表面接觸水份開始固化結皮，當表皮形成以后，再用手指或材料去接觸起表面時，就不會再有膠料粘附在手指或材料上了。這就稱之為表干。
5．基材表面溫度過高：
硅酮膠固化時，所粘結材料的溫度不超過50℃，硅酮密封膠使用方法，這個結論已被大多硅酮膠生產商認可，在基材表面溫度過50℃時注膠，就會引起膠縫起泡，在金屬板幕墻的耐候嵌縫時，會遇到上述情況。在炎熱的夏季，硅酮耐候密封膠，當太陽暴曬金屬板時，特別是鋁板表面溫度會達到80℃，此時注膠極易引起膠縫起泡。所以應選在后半下午或陰天時注膠，以改善上述情況。
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第11年
