電動工具齒輪設計-名創興精密齒輪-宿遷電動工具齒輪

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蘇州名創興精密齒輪有限公司

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1956年發掘的河北安午汲古城遺址中，電動工具齒輪供應商，發現了鐵制棘齒輪，輪直徑約80毫米，雖已殘缺，但鐵質較好，經研究，齒輪電動工具商家，確認為是戰國末期（公元前3世紀）到西漢(公元前206～公元24年)期間的制品。1954年在山西省永濟縣蘗家崖出土了青銅棘齒輪。參考同坑出土器物，可斷定為秦代(公元前221～前206)或西漢初年，輪40齒，直徑約25毫米。關于棘齒輪的用途，迄今未發現文字記載，推測可能用于制動，以防止輪軸倒轉。

為了提高動力傳動齒輪的使用壽命并減小其尺寸，除從材料，宿遷電動工具齒輪，熱處理及結構等方面改進外，圓弧齒形的齒輪獲得了發展。1907年，英國人FRANK HUMPHRIS早發表了圓弧齒形。1926年，電動工具齒輪設計，瑞士人ERUEST WILDHABER取得法面圓弧齒形斜齒輪的權。1955年，蘇聯的M．L．NOVIKOV完成了圓弧齒形齒輪的實用研究并獲得列寧。1970年，英國ROLH—ROYCE公司工程師R．M．STUDER取得了雙圓弧齒輪的美國。

0年代我國從原蘇聯里哈喬夫汽車廠引進當時蘇聯中型載貨汽車(即“解放”牌原車型)生產技術的同時，也引進了原蘇聯生產汽車齒輪的20CrMnTi鋼種。成形齒輪(10張)改革開放以后，隨著我國經濟建設的高速發展，為了滿足我國交通運輸的快速發展需要，從80年始，我國有計劃地引進工業發達國家的各類機型，各類國外中重型載貨汽車也不斷引進。同時，我國大汽車廠同國外汽車大公司進行合作，引進國外汽車生產技術，其中包括汽車齒輪的生產技術。

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