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蘇州法恩司工業設備有限公司
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淺談齒輪淬火冷卻中的質量問題
不管是滲碳淬火、碳氮共滲淬火、感應加熱淬火還是整體加熱淬火，齒輪淬火冷卻過程可能出現的熱處理質量問題主要有：
1、淬火變形問題
淬火變形使不少工廠傷透了腦筋。按習慣，變形問題的解決通常要牽涉多個部門，解決的辦法往往是綜合措施。比如，齒輪的內花鍵孔變形，往往是所選的淬火油高溫冷速不足，或者說油的蒸氣膜階段過長的緣故。提高油的高溫冷速并提高油在整個冷卻過程的冷速，一般就能解決內花鍵孔的變形問題。對于中小齒輪，尤其是比較精齒輪，選好用好等溫分級淬火油是控制變形的措施。
點蝕多出現在靠接節線附近的齒根表面上，這是因為輪齒在嚙合過程中，當輪齒在靠近節線處嚙合時，相對滑動速度方向有變化，油膜不易形成。而且當輪齒在節線附近嚙合時，同時嚙合齒數少，對于直齒輪往往只有一對齒接觸。因此，齒面接觸應力也較大，故在節線附近比較易發生點蝕。
通常，硬齒面齒輪一般不容易出現非擴展性點蝕，當點蝕一旦出現就會擴展，重載滾輪導軌組，而形成擴展性點蝕。對于表面淬火及表面滲碳淬火的鋼制齒輪，齒面疲勞裂紋常常首先發生在淬火硬層與軟芯部交接處。裂紋擴展后，齒面會成片剝落，與齒面點蝕外觀不同，剝落坑的面積和厚度都比點蝕大。這種齒面成片剝落的現象稱為剝落。
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