鋼筋混凝土管的鋼筋配置技術(shù)規(guī)范.

鋼筋混凝土管鋼筋配置技術(shù)規(guī)范（簡(jiǎn)明版）依據(jù)GB/T11836《混凝土和鋼筋混凝土排水管》及GB50010《混凝土結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)規(guī)范》，鋼筋配置應(yīng)符合以下要求：一、材料要求1.鋼筋應(yīng)采用HPB300、HRB400等級(jí)別，直徑宜6-12mm2.屈服強(qiáng)度≥300MPa，延伸率≥10%二、布置規(guī)范1.縱向筋：間距≤150mm，直徑≥6mm2.環(huán)向筋：間距≤管壁厚度的1.5倍且≤300mm3.雙層配筋時(shí)，供應(yīng)水泥管，內(nèi)外層鋼筋凈距≥25mm三、保護(hù)層要求1.Ⅰ類環(huán)境（室內(nèi)干燥）：≥15mm2.Ⅱ類環(huán)境（露天）：≥25mm3.Ⅲ類環(huán)境（腐蝕環(huán)境）：≥35mm四、配筋率控制1.縱向配筋率：0.4%-2.5%2.環(huán)向配筋率：0.2%-1.8%3.鋼筋總截面積不低于混凝土截面積的0.6%五、焊接要求1.焊接接頭強(qiáng)度不低于母材2.焊縫長(zhǎng)度≥5d（d為鋼筋直徑）3.相鄰焊接點(diǎn)間距≥500mm六、檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)1.鋼筋間距偏差≤±10mm2.直徑偏差≤±0.3mm3.力學(xué)性能檢測(cè)合格率100%4.保護(hù)層厚度采用電磁法檢測(cè)注：特殊工況應(yīng)進(jìn)行專項(xiàng)結(jié)構(gòu)驗(yàn)算，重點(diǎn)控制抗裂性能與承載能力。施工時(shí)需采取防銹措施，避免鋼筋移位或變形。

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水泥管吊裝運(yùn)輸防破損措施水泥管作為脆性材料，在吊裝與運(yùn)輸過(guò)程中易因受力不均、碰撞或振動(dòng)導(dǎo)致破損。需通過(guò)規(guī)范操作流程及科學(xué)防護(hù)手段降低損耗風(fēng)險(xiǎn)，具體措施如下：一、吊裝作業(yè)規(guī)范1.選用吊具：采用柔性尼龍吊帶或加裝橡膠護(hù)套的鋼絲繩，避免硬性接觸損傷管體。單根重量超2噸時(shí)建議使用平衡梁分散受力。2.定位吊點(diǎn)：嚴(yán)格按管體標(biāo)注的吊裝標(biāo)識(shí)固定吊鉤，長(zhǎng)管（≥4米）應(yīng)設(shè)置雙吊點(diǎn)，兩吊點(diǎn)間距不小于管長(zhǎng)1/3。3.勻速平穩(wěn)操作：起吊時(shí)保持管體水平，離地30cm后暫停檢查平衡性。旋轉(zhuǎn)角度控制在5°/秒以內(nèi)，禁止急停急轉(zhuǎn)。二、運(yùn)輸過(guò)程防護(hù)1.車(chē)輛適配：選用平板車(chē)或低欄板貨車(chē)，水泥管，車(chē)廂長(zhǎng)度應(yīng)比管體長(zhǎng)0.5米以上。6米長(zhǎng)管建議配置15噸以上載重車(chē)輛。2.分層固定：底層鋪設(shè)10cm厚橡膠墊，管體間用木楔隔開(kāi)，間距不小于5cm。采用三角木+綁帶交叉固定，捆綁力距管端≤1米。3.限速管理：城市道路≤40km/h，國(guó)道≤60km/h，連續(xù)顛簸路段需降速至20km/h以下。每2小時(shí)停車(chē)檢查緊固狀態(tài)。三、裝卸緩沖措施1.卸車(chē)防護(hù)：設(shè)置30°-45°滑道，管體末端綁扎廢舊輪胎作為緩沖。人工卸管時(shí)需使用管鉗夾具，嚴(yán)禁滾動(dòng)卸貨。2.臨時(shí)堆放：地面鋪設(shè)15cm砂層，堆放層數(shù)不超過(guò)4層，層間墊放3cm厚橡膠板。直徑1m以上管體須采用立式存放。四、質(zhì)量管理保障1.作業(yè)前檢查：查驗(yàn)管體強(qiáng)度報(bào)告（28天強(qiáng)度達(dá)標(biāo)），承插水泥管，剔除存在0.2mm以上裂紋的瑕疵品。2.人員培訓(xùn)：操作人員需持有特種設(shè)備作業(yè)證，混凝土水泥管，每季度開(kāi)展防破損專題培訓(xùn)。通過(guò)建立全過(guò)程防護(hù)體系，配合北斗定位實(shí)時(shí)監(jiān)控運(yùn)輸軌跡，可將破損率控制在0.3%以下。同時(shí)應(yīng)制定破損應(yīng)急方案，配置快速修補(bǔ)材料，減少損失。

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