合金鋼鍛件相關(guān)內(nèi)容

公司主營：筒類鍛件，異型鍛件，不銹鋼鍛件，合金鋼鍛件，碳鋼鍛件，合金鋼鍛件，304鍛件鍛造，316鍛件，316L鍛件，軸鍛件，非標(biāo)件鍛件加工，環(huán)鍛件加工，大口徑法蘭，對焊法蘭，法蘭環(huán)鍛件等，歡迎來電咨詢！合金鋼鍛件

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自由鍛件圖怎么制訂與繪制？

鍛件圖是編制鍛造工藝、設(shè)計(jì)工具、指導(dǎo)生產(chǎn)和驗(yàn)收鍛件的主要依據(jù)，也是與后續(xù)機(jī)械加工工藝有關(guān)的技術(shù)資料。它是在零件圖的基礎(chǔ)上考慮了加工余量、鍛件公差、鍛造余塊、檢驗(yàn)試樣及工藝夾頭等因素繪制而成。

加工余量

一般鍛件的尺寸精度和表面粗糙度達(dá)不到零件圖的要求，鍛件表面應(yīng)留有供機(jī)械加工用的金屬層，這層金屬稱為機(jī)械加工余量（以下簡稱余量）。余量大小的確定與零件的形狀尺寸、加工精度、表面要求、鍛造加熱質(zhì)量、設(shè)備工具精度和操作技術(shù)水平等有關(guān)。對于非加工面則無須加放余試。零件公稱尺寸加上余量。即為鍛件公稱尺寸。

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精密模鍛是提高鍛件精度和表面質(zhì)量的一種的成型工藝。它能夠鍛造形狀復(fù)雜、尺寸精度高的零件，如錐齒輪、葉片等。其主要工藝特點(diǎn)如下：

①使用普通的模鍛設(shè)備進(jìn)行鍛造，一般需采用預(yù)（粗）鍛和終（精）鍛兩套鍛模，對形狀簡單的鍛件也可以用一套鍛模，粗鍛時應(yīng)留0.1?1.2mm的精鍛余量。

②原始坯料尺寸和重量要，否則會降低鍛件精度和增大尺寸公差。

③需要精細(xì)清理坯料表面，除凈氧化皮、脫碳層及其他缺陷等。

④采用無氧化或少氧化加熱法，盡量減少坯料表面的氧化皮，為提高鍛件精度和減少粗糙度打好基礎(chǔ)。

⑤模鍛時要很好地潤滑和冷卻鍛模。

⑥模具精度對提高鍛件精度影響很大，精鍛模膛的精度一般要比鍛件精度高兩級，精鍛模要有導(dǎo)柱、導(dǎo)套結(jié)構(gòu)，合金鋼鍛件價格，以保證合模準(zhǔn)確。為排除模膛中的氣體，減少金屬流動阻力容易充滿模膛，在凹模上應(yīng)開設(shè)排氣孔。

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缸體鍛件內(nèi)孔的磨加工

缸體鍛件在精加工后，孔徑尺寸控制在下限尺寸±0.02mm以內(nèi)，表面粗糙度達(dá)Ral.6 μm以上。超精加工就是在此基礎(chǔ)上采用雙輪磨具，進(jìn)一步降低表面粗糙度值。雙輪琉磨具與空心刀桿以螺紋連接，使用時卸去導(dǎo)向組合刀具，合金鋼筒體鍛件，將雙輪磨具旋上空心刀桿，即可在車床上進(jìn)行超精加工。珩磨時根據(jù)油缸內(nèi)孔表面粗糙度要求，可選擇不同粒度的磨輪：表面粗糙度Ra0.4～0.2 μm，則選擇80-100粒度；表面粗糙度Ra0.1~0.05 μm，則選擇150-180粒度；表面粗糙度R0.025 μm，則選擇240-280粒度。

設(shè)計(jì)制造支架時應(yīng)使珩磨輪軸線與刀桿中心線夾角為30°.要求磨輪兩側(cè)軸線反正交叉，其目的是使珩磨輪的輪跡互相交錯，以利于提高珩磨加工表面質(zhì)量。工作時借助彈簧壓力，使珩磨輪與工件之間具有一定的壓緊力，開始時需要人工將珩磨輪壓縮后送入被加工的缸體內(nèi)。油盤中的冷卻潤滑液須換成10%的20號機(jī)油和90%煤油的混合液，作為珩磨時的冷卻潤滑液。車床開車后，珩磨輪借助工件旋轉(zhuǎn)而產(chǎn)生行星轉(zhuǎn)動，靠行星摩擦傳動速度差，帶有剃削性質(zhì)進(jìn)行珩磨。其特點(diǎn)是磨、質(zhì)量穩(wěn)定、表面質(zhì)量高、操作簡單。珩磨的孔徑精度，只要很好地控制珩磨次數(shù)，可以保證中間公差。

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