現場采用多回路計量儀表和遠傳水表,對用電回路和用水支路進行采集,通過RS485接口與電力物聯網邊緣計算網關進行通訊,實現全電力參數和流量等數據的監測、預警與存儲,導軌表,再由電力物聯網邊緣計算網關,通過以太網將數據上傳至搭建在數據中心的能源管控平臺上。
??平臺采用分層分布式結構進行設計,詳細拓撲結構如下:
?系統可分為三層:即現場設備層、網絡通訊層和平臺管理層。
??現場設備層:主要是380V部分的計量儀表和遠程水表,通訊協議為標準modbus-rtu,三相導軌表,用于采集用電回路全電力參數和用水支路流量的各類儀表,也是構建該配電、耗水系統必要的基本組成元素。
??網絡通訊層:包含電力物聯網邊緣計算網關、網絡交換機等設備。電力物聯網邊緣計算網關接收現場設備層采集的數據,并可進行規約轉換、數據存儲,通過網絡將數據上傳至搭建好的數據庫服務器。電力物聯網邊緣計算網關可在網絡故障時將數據存儲在本地,待網絡恢復時從中斷的位置繼續上傳數據,保證服務器端數據不丟失。
??平臺管理層:包含應用服務器和數據服務器,應用服務器部署數據采集服務、WEB網站,數據服務器部署實時數據庫、歷史數據庫、基礎數據庫。

摘 要:隨著社會經濟的快速發展,我國變電站正朝著現代化的方向不斷發展,自動化設備以及繼電保護裝置憑借自身優異性能而獲得廣泛應用。本文介紹的AM4-I微機保護裝置和AM5-B備自投保護裝置,可以針對高速公路配電工程中不同保護對象提供對應的保護功能,并且通過電力監控系統采集相關遙測、遙信數據進行監控,能大大提高變電站運行的可靠性、安全性、提高供電質量,有利于實現變電站綜合自動化,實現無人或少人值班。
??關鍵詞:安全性;可靠性;微機保護裝置;備自投保護裝置;高速公路;電力監控系統
??1 概述
??新柳南高速公路是自治區統籌推進的重大項目,是廣西高速公路規劃網中規模大、總里程數長的在建項目,4p導軌表,是廣西高速公路網“七縱”桂林-柳州-南寧公路的重要組成部分。本次項目主要涉及柳州到南寧路段。項目起點位于柳州市洛滿鎮,接三江至柳州高速公路,終點位于南寧市五塘鎮,接南寧外環高速公路。主線長200公里,連接線長113.4公里。主線采用雙向四車道高速公路標準建設,瀝青混凝土路面,路基寬26.5米,浙江導軌表,設計行車速度120公里/小時。全線共有70座橋梁,21座隧道,13處互通式立交,4對服務區,項目總概算207.5億元。

?智能面板,用于接受按鍵觸動信號,可通過區分短按與長按并結合不同參數配置實現開關、調光、場景、窗簾控制、調溫、報警等功能。
??Acrel-BUS智能照明控制系統,是基于技術設計的控制系統。系統采用標準的2×2×0.8 EIB BUS總線(作為總線線纜,將所有的智能照明控制模塊連接到一起并組成一套完整的控制系統,即可實現照明燈具的遠程集中控制,又可實現就近控制功能。該系統理論連接控制模塊數量達不超過58000多個。
??智能照明控制產品種類齊全,方案完善。用戶可通過控制面板、人體感應、照度感應、上位機系統、觸摸屏等多種控制終端實現靈活多樣的智能化控制,特別適合于各類智能小區、醫院、學校、酒店,以及體育場所、機場、隧道、車站等大型公建項目的照明系統。??


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