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河南省飛馬起重機械集團有限公司
主營：鋼絲繩電動葫蘆,起重機系列,電動平車,懸臂吊,液壓升降平臺等
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| 先生： |
單梁起重機上的各種機構、部件大多是通過一顆顆螺栓等進行連接的，單梁起重機，因此，有人就會認為，只有螺栓擰得越緊，單梁起重機結構部件的連接才能越牢靠。
其實，他實際上是單梁起重機維修中常見的“誤區”之一，實際上，包括單梁起重機在內的任何機械，其螺栓部件都是有一定的轉矩要求的，因而并非擰得越緊越好，否則可能反而容易出現其它問題。螺栓是一種很常見的連接緊固件，單梁起重機圖紙，其轉矩、擰緊力矩等在相關說明書上都有專門的規定，在單梁起重機維修中切忌隨意更改；如果螺栓擰得太緊，可能會導致螺釘或螺栓發生折斷現象，或者是螺栓上的螺紋等因此“滑扣”而引發機械故障。
F，單梁起重機規格，鋼絲繩
1針對故障分析
鋼絲繩在運行過程中，每根鋼絲繩的受力情況非常復雜，因各鋼絲在繩中的位置不同，有的在外層，有的在內層。即使受的拉伸力，每根鋼絲繩之間受力分布也不同，此外鋼絲繩繞過卷簡、滑輪時產生彎曲應力、鋼絲與鋼絲之間的擠壓力等，因此計算其受力比較困難，一般采用靜力計算法。
鋼絲繩中的靜拉力應滿足下式要求：
Pmax≤Pd/n
式中：Pmax——鋼絲繩作業時可以承受的靜應力；
Pd——鋼絲繩的破斷應力；
n——安全系數。
Pmax=（Q+q）/（aη）
式中：Q——起重機的額定起重量；
q——吊鉤組重量；
a——滑輪組承載的繩分支總數；
η——滑輪組的總效率。
鋼絲繩允許工作拉力的計算式為：P=Pd/n
式中：P——鋼絲繩作業時額定的靜應力
P≥Pmax是安全的。由此可知，鋼絲繩破斷的主要原因是超載，
同時還與在滑輪、卷筒的穿繞次數有關，每穿繞一次鋼絲繩就產生由直變曲再由曲變直的過程，穿繞次數越多就易損壞、破斷；
其次鋼絲繩的破斷與繞過滑輪、卷筒的直徑、工作環境、工作類型、保養情況有關。
2預防措施
2．1橋式天車（行吊）在作業運行過程中起重量不要超過額定起重量。
2．2橋式天車（行吊）的鋼絲繩要根據工作類型及環境選擇適合的鋼絲繩。
2．3對鋼絲繩要進行定期的潤滑（根據工作環境確定潤滑周期）。
2．4橋式天車（行吊）在作業時不要使鋼絲繩受到突然沖擊力。
2．5在高溫及有腐蝕介質的環境里的鋼絲繩須有隔離裝置。
起重機的動載試車：動載試車按下列程序和要求進行： ?（1） 先讓起重機提升額定起重量試驗，單梁起重機生產廠家，重復的啟動、停車、正轉、反轉等動作，時間不少于10分鐘。此時，限位開關及電氣控制應準確可靠，車輪不打滑，主梁的振動正常，機構運轉平穩，卸載后各零、部件無裂紋和損壞，各連接處不得有松動。 ?（2） 上述試車結果良好時，可在超額定載荷10%的情況下，作與上述方法和要求相同內容的試車。
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第11年
