ADC行星減速機-蘇州法恩司-ADC行星減速機供應
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蘇州法恩司工業設備有限公司
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(何先生 先生)
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采用新型密封材料:對于減速機靜密封點泄漏可采用新型高分子修復材料粘堵。如果減速機運轉中靜密封點漏油,可用表面工程技術的油面緊急修補劑粘-高分子25551和90T復合修復材料來堵,從而達到消除漏油的目的。認真執行檢修工藝:在減速機檢修時,要認真執行工藝規程,油封不可裝反,唇口不要損傷,外緣不要變形,彈簧不可脫落,ADC行星減速機供應商,結合面要清理干凈,密封膠涂抹均勻,加油量不可超過油標尺刻度。擦拭:減速機靜密封點通過治理,一般是可以達到不滲不漏的,但動密封點由于密封件老化、質量差、裝配不當、軸表面粗糙度高等原因,使得個別動密封點仍有微小滲漏,由于工作環境差,ADC行星減速機廠,煤塵粘到軸上,ADC行星減速機供應,顯得油乎乎一片,ADC行星減速機,所以需要在設備停止運轉后,擦拭軸上的油污。 [4]

行星減速機磨損速度快:因為新減速機的零件加工、裝配和調試的影響,使其表面接觸面積小,扭矩距離大。減速機在運行過程中,零件表面的凹凸部分互相夾層,將被壓下的金屬碎片用作磨料。它繼續參與摩擦和加速磨損的部分與表面。因此,在研磨過程中容易造成零件(尤其是配套表面)的磨損,磨損速度過快。此時,如果超載,可能會對零件造成損壞和早期故障。

所用的使用系數基本相同。雖然許多樣本上沒有反映出KS﹨KR兩個系數,但由于知己(對自身的工況要求清楚)、知彼(對減速器的性能特點清楚),國外選型時一般均留有較大的富裕量,相當于已考慮了KR﹨KS的影響。由于使用場合不同、重要程度不同、損壞后對人身安全及生產造成的損失大小不同、維修難易不同,因而對減速器的可靠度的要求也不相同。系數KR就是實際需要的可靠度對原設計的可靠度進行修正。它符合ISO6336、GB3480和AGMA2001—B88(美國齒輪制造者協會標準)對齒輪強度計算方法的規定。國內一些用戶對減速器的可靠度尚提不出具體量的要求,可按一般減速器的設計規定(SH≥1.25,失效概率≤1/1000),較重要場合取KR=1.25=1.56左右。 [4]

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