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接下來為大家講解離心空壓機的小知識：

離心空壓機氣缸潤滑機構

1）氣缸進油量過少，此時可見注油器視油罩內的油阻積不下沉，拆開出油管螺母或打開止逆閥上的閥門觀察，若有氣泡冒出或手摸油管發熱，則表明止逆閥不嚴密，應及時修理。

2）注油器供油不良，應拆卸清洗、檢查油管是否堵塞，柱塞與套的磨損程度，各處滾珠與座的密封情況。經修理或更換嚴重超差的零件后，正確調整柱塞行程使供油量達到要求。

3）在氣缸內壁、排氣腔內、活塞與活塞環及氣閥上焦渣、積炭嚴重，山西螺桿空壓機總代理，其原因如下。

a.吸入空氣過臟：空氣中的灰塵、雜質等與潤滑油混合為硬化物，在一定溫度和壓力下與油中的有機物焦化成黑色油渣，時間一長便形成厚實的積炭。應拆下有關部件認真清洗，除去積炭；對空氣過濾器（尤其是濾網）應勤加清洗除污。

b.壓縮溫度過高易使缸內潤滑油結焦、積炭，山西螺桿空壓機批發，當壓力不正常時尤甚。應加強冷卻（必要時采取強制通風、散熱等辦法來冷卻效果）和進行有針對性的檢修。

c.氣缸供油過多，促使焦渣形成，應適當調節注油器的供油量。

d.油質太差易炭化，應換成潤滑油。

e.刮油環密封不嚴或已損壞（包括填料的刮油環），刮油效果差，使油竄入氣缸而增加缸內油量，應修理或更換損壞的刮油環。

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眾所周知大伙在使用空壓機的過程中會遇到“跑油”的狀況，一般空壓機“跑油”是因為什么原因造成的

1、油分未裝(安上)。

2、油分裝了，但品質早已不行(更換)。

3、回油管沒及時(調節及時)；

4、回油管阻塞(輸通加油管)；

5、油氣分離阻塞(輸通油氣分離)；

6、泵油節流閥看有沒有變為雙重(查驗拆換)；

7、設備運轉的工作壓力太低，油質變(維修設備拆換成品油)；

8、油氣分離器桶的隔板發生焊接(立即縫合)；

9、持續高溫跑油(查驗持續高溫緣故)；

10、油量過高，油氣分離損壞，或是油氣分離芯的O型圈密封性不太好，或是損壞(拆換損壞零配件)。

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什么是離心式空壓機的喘振？

離心式空壓機在生產運行過程中，有時會突然產生強烈的振動，氣體介質的流量和壓力也出現大幅度脈動，并伴有周期性沉悶的“呼叫”聲，以及氣流波動在管網中引起“呼哧”“呼哧”的強噪聲，這種現象稱為離心式空壓機的喘振工況。空壓機不能在喘振工況下長時間運行，一旦空壓機進入喘振工況，操作人員應立即采取調節措施，減小出口壓力，或增加進口，或出口流量，使空壓機快速脫離喘振區，實現空壓機的穩定運行。

喘振現象的特征是什么？

離心式空壓機運行一旦出現喘振現象，則機組和管網的運行具有以下特征：

1）氣體介質的出口壓力和入口流量大幅度變化，山西螺桿空壓機，有時還可能產生氣體倒流現象。氣體介質由空壓機排出轉為流向入口，這是危險的工況。

2）管網有周期性振動，振幅大，頻率低，并伴有周期性的“吼叫”聲。

3）空壓機機體振動強烈，機殼，軸承均有強烈的振動，并發出強烈的周期性的氣流聲，山西螺桿空壓機保養，由于振動強烈，軸承潤滑條件會遭到破壞，軸瓦會燒壞，甚zhi軸被扭斷，轉子與定子會產生摩擦，碰撞，密封元件將遭到嚴重破壞。

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