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河南省飛馬起重機械集團有限公司
主營：鋼絲繩電動葫蘆,起重機系列,電動平車,懸臂吊,液壓升降平臺等
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| 先生： |
超載保護裝置的自動停止型和綜合型的產品在設計、安裝和調試時應考慮單梁起重機起升作用時動載荷影響。這是由于吊載在起升、制動及振動的情況下，速度的變化會在實際載荷的基礎上，小型單梁起重機，產生一個瞬間變化的附加載荷，起升動載荷常達到110％～130％的額定載荷。 超載限制器在單梁起重機使用中調整設定要考慮以下因素：1、使用超載保護裝置不應降低起重能力，設應調整到使單梁起重機在正常工作條件下可吊運額定載荷；2、要考慮動作點偏高設相對誤差的大小，在任何情況下，超載保護裝置的動作點不大于1.1倍的額定載荷；3、單梁起重機自動停止型和綜合型的超載保護器的設可整定在1.0～1.05倍的額定載荷之間，警報型可整定在0.95～1.0倍的額定載荷之間。
單梁起重機結構：
主梁角焊縫采用CO2氣體保護焊，鋼板拼接采用埋弧焊，并進行無損探傷。
對焊絲、焊條、焊藥的質量進行檢控，對焊縫坡口進行焊前處理，燒穿、裂紋、未焊透、咬邊、夾渣、熔瘤等現象出現。主梁面板及腹析對接焊縫內在質量X射線探傷達到GB3323中的Ⅱ級規定，超聲波探傷達到JB1152中的Ⅰ級規定。
構件結構設計合理，單梁起重機結構，便于維修、保養，大車主梁采用箱形結構，大型構件應有便于拆裝的吊耳。
C，車輪與軌道
橋式天車（行吊）在運行過程中車輪與軌道常見的故障為車輪的啃道及小車的不等高、打滑。
其中造成啃道的原因是多方面的，且啃道的形式是多樣的。
啃道輕者影響橋式天車（行吊）的壽命，重者會造成嚴重的事故，因此特種設備管理人員對于啃道要引起足夠的重視。
造成啃道的主要原因是安裝時產生不符合要求誤差的、不均勻摩擦及大車傳動系統中零件磨損過大、鍵連接間隙過大造成制動不同步。
因此各單位的特種設備主管部門在安裝、維修橋式天車（行吊）時一定要找有資質的單位進行安裝、維修，從而保證設備安全及運行壽命；
同時特種設備管理人員要加強平時的檢查管理，起重機，避免起重機發生啃道的機械故障，
在檢查過程中要認真、細致地找出啃道的原因，并采取相應的措施。
小車車輪的不等高是橋式天車（行吊）運行中的極不安全的因素，
小車的不等使小車在運行中一個車輪懸空或輪壓太小可能引起小車車體的震動。
造成小車車輪不等高的因素是由多方原因引起的，但是主要原因是安裝誤差不符合要示求及小車設計本身重量不均勻
，因此對小車不等高的故障要分析，單梁起重機標準，把小車不等高的問題解決好。
橋式天車（行吊）在運行過程中由于軌道不清潔、啟動過猛、小車軌道不平、車輪出現橢圓、主動輪之間的輪壓不等的原因使得小車產生打滑環象，
這就要求特種設備管理人員在檢查過程中一定要認真仔細，發現問題要及時解決，避免產生小車打滑的現象
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