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合肥拓博石油環保技術有限公司
主營：油罐清洗
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指南中重要的一個技術環節就是關于船舶在開始使用含硫量低于0.50%m/m的合規燃油前的燃油艙清洗問題。建議會員船東還應盡早安排船舶油艙清潔的各項工作，以滿足即將到來的2020限硫新標準。提前預訂添加劑，大游輪清洗，并確保計劃執行燃油艙清潔的輪機長和輪機員知道如何正確使用添加劑。與租家及時溝通，為聘請工程隊清洗合理安排好船期。
港口碼頭倉儲企業主要儲存油品、化工品、液化烴等。該港口企業的日均廢水排放量就很大，池州游輪清洗，廢水毒性大，有機物種類繁多，生物降解性差。清洗所需時間將取決于油艙的數量和大小，游輪清洗方法，以及上次清洗的時間間隔和人員安排。限硫令生效后，預計大多數船舶將使用含硫量低于0.50%的餾分燃料，游輪清洗解壓，但是目前大部分船舶一直在使用高粘度高硫燃料油。
進入程序必須遵守國際海事組織第A.1050(27)號決議關于《進入船上密閉艙室的建議案》中的安全措施。在2015年，IMO實行排放控制區（ECA）內使用0.10%m/m含硫量上限的規則生效后，已經有很多船舶采用添加劑的方式清洗燃油艙成功的案例。如果船舶在營運過程中安排人工清洗油艙，船長應首先考慮到人員進入密閉艙室的安全問題。
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第6年
