







雙梁起重機采用金屬結構的設計原理,操作方便,運行平穩,承重能力好,抗風能力強,采用的鋼銷聯接,半門式雙梁起重機,不但牢固可靠,而且安裝拆卸方便。裝機容量,解決了野外施工用電的困難。在進行設備安裝時要行檢查,檢查各部分零件有沒有在運輸的過程中,發生碰撞或零件缺失的現象,然后再進行設備的安裝,長飛雙梁起重機,要由人員進行安裝。
對雙梁起重機要定期進行檢查和維護,確保設備的各部分零件有無松動或損壞的現象,要及時進行更換和維修,延長設備的使用壽命,提高企業的工作效率。


雙梁起重機的鋼絲繩等撓性件及許多其他零部件,雙梁起重機,都會在初次受載后發生一些伸長、變形、松動等,這也要求在起重機安裝、進行加載試轉以后,進行修復校正、調整、處理和緊固。
雙梁起重機的大車運行機構采用分別驅動,兩個主動輪有兩套對稱獨立的驅動裝置,驅動裝置主要有電動機、制動器、減速器、車輪等部件組成,所有機構都采用滾動軸承機構,部件之間全部采用齒輪聯軸器聯接,主被動車輪軸都支承在角型軸承箱上便于裝拆。
因此,必須做好雙梁起重機安裝、試運轉、調速等一系列工作,才能保證起重機今后安全正常地使用。


起重力矩:起重機的起重量與對應工作幅度的乘積稱為起重力矩,是衡量起重機各運行機構等的一個綜合指標。
起升高度:是指支腿或軌道支撐面到吊鉤鉤口中心的距離,額定起升高度是指滿載時的起升高度。
工作幅度:起重機回轉中心軸線至吊鉤中心的距離,雙梁起重機廠,通常在吊重狀態下量取,由于吊重時結構件等會發生變形,因而一般噸位產品吊重時比空載時的幅度大0.5至2米左右。


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