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凱奧（東莞）動力有限公司
主營：同步帶/紡織龍帶/多溝帶/鐵氟龍網帶/同步帶輪
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您好，歡迎蒞臨凱奧工業皮帶同步帶輪，歡迎咨詢...
| 先生： |
在皮帶輪上安裝新的皮帶，不要撬或用力過猛。
調緊傳動裝置的中心距，直至漲力測量儀器測出皮帶張力適當為止。用手轉幾圈主動輪，重測張力。
擰緊馬達的裝配螺栓，糾正扭距。由于傳動裝置在運作時中心距的任何變化都會導致皮帶性能不良，故務必要確保所有傳動裝置部件已擰緊。
盡管皮帶不再需要調整張力，我們仍建議起動裝置并觀察皮帶性能，察看是否有異常振動，細聽是否有異常噪音。關掉機器，檢查軸承及馬達的狀況；若是摸上去覺得太熱，可能是皮帶太緊，或是軸承不對稱，或潤滑不正確。
同步帶型號分類：
1、方齒/梯型齒同步帶型號主要有：MXL，XL，L，鋼絲同步皮帶生產廠家，H，XH，XXH，T2.5，T5，T10，T20，AT5，AT10，AT20
2、圓弧齒同步帶型號主要有:3M，5M，8M，14M，20M，S3M，S5M，S8M，1.5GT，2GT，3GT，5GT，8YU，3MR，5MR，5MGT，8MGT，14MGT，8MGTC，14MGTC，LL，TP
同步帶型號有MXL. XL. L. H. XH. XXH. T2.5 T5.
TT5.T10. T20. AT5. AT10. AT20. HTD.3M. 5M. 8M. 14M. 20M. STD2M. S3M.
S4.5M. S5M. S8M. S14M. RPP5M. RPP8M等。
開口帶
可分為橡膠開口帶和聚氨酯（PU）開口帶
橡膠開口帶可加工長度為100米內
PU（聚氨酯）可加工長度為300米內
汽車同步帶是汽車發動機重要的零部件，也是同步帶重要的組成部分。可以說，同步帶的許多技術進步和發明與汽車工業的發展息息相關，如V帶發明，切邊V帶、多楔帶和同步帶的快速發展，、三元乙丙橡膠(EPDM)應用于多楔帶等，都是為了適應汽車工業要求而獲得迅速發展的。
齒形多楔帶
齒形多楔帶類似于齒形切邊V帶，即在楔部切成齒形，以提高帶的曲撓性能及帶散熱性能，可明顯提高帶使用壽命。研究表明，相同的氯丁橡膠(CR)材料多楔帶，高溫疲勞試驗普通多楔帶66h，有齒多楔帶可達167h。有齒多楔帶還可降低對帶的裝配精度要求。但有齒多楔帶在使用時通過帶輪會帶進帶出空氣流，有節奏的氣流聲。通過斜齒，特高(DAYCO)公司做成不規則齒來抵消這種聲音，可減少15dB左右的噪音。兩家公司分別以“Gatorhark”和“POLYCOG”標識推向市場。
鋼絲同步皮帶生產廠家由凱奧（東莞）動力有限公司提供。凱奧（東莞）動力有限公司是廣東 東莞 ,傳送帶的見證者，多年來，公司貫徹執行科學管理、創新發展、誠實守信的方針，滿足客戶需求。在凱奧工業皮帶同步帶輪領導攜全體員工熱情歡迎各界人士垂詢洽談，共創凱奧工業皮帶同步帶輪更加美好的未來。
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第11年
