





裝配式冷庫(組合冷庫)由于其方便安裝、拆卸,目前在行業內已得到廣泛的應用,貯藏果蔬,鮮果等食品由于其特性,很適合建造裝配式冷庫,裝配式冷庫一般適用于小型冷庫,造價較低,但是大中型冷庫一般選擇土建式冷庫較多,新融制冷建造過很多裝配式冷庫,在上海奉賢區某公司的貯藏鮮果的裝配式冷庫就是其中的一個,該冷庫采用谷輪制冷壓縮機,庫內使用冷風機,采用電腦控制系統進行控制,另外還配有溫濕度儀和報警設備,可以很好的掌握冷庫內的情況并及時反饋。冷庫建成以來,日照食堂冷庫維修廠家,一直正常運轉,冷庫維修,沒有出現任何問題。下面簡單介紹一下貯藏鮮果、果蔬的裝配式冷庫的冷間規格,冷藏符合和冷藏單位負荷。

正確的選擇冷庫庫址,一般應考慮一下的基本條件:
交通運輸:
必須考慮選址附近具有便利的水陸交通運輸條件,以利貨源調入和調出。對于大中型冷庫要求附近尤船舶碼頭或有鐵路通過,而且接軌方便可在附近企業接軌,力求縮短鐵路線的長度。選址時應向有關部門了解修建線的可能性,并取得可以接軌的證明。中小型冷庫主要以公路運輸為主,故選址應盡量靠近公路,以縮短庫外新建道路的長度。應盡量避免修建橋涵和隧道。
區域環境:
冷庫庫址周圍應有良好的衛生環境,故選址時應考慮當地城市建設的怨氣發展規劃,了解庫址周圍環境的衛生情況及今后污染的可能趨勢。庫址應遠離產生有害氣體、煙霧、物質、粉塵、臭氣或對地下水有嚴重污染的廠礦企業,盡量選擇在工業區的上風地帶,并宜位于污水處理場排出口的上游。庫址還不應設在受污染河流的下游和院附近。

冷庫庫區的鐵路線、道路、碼頭設置,應分別按我國《工業企業標準規鐵路設計規劃》、《工礦道路設計規范》、《港口工程設計技術規范》執行。鐵路線布置既要做到經濟合理,又要同庫區總平面有良好配合,便于車間布置,力求做到線路短而縱坡小,有效直線段長,日照大型冷庫維修廠家,曲線半徑大,彎道短,轉折角小,用地省,工程量小。
進入庫區的鐵路線一般應設機車回車線,其需要的長度為55m。站點鐵路線股道數,日照后補式冷庫維修廠家,應根據運輸量及具體方式而定,鐵路雙股線之間標準距離為5m。庫區內鐵路作業線的有效長度(即警沖標兩點之間的距離)應能滿足貨物裝卸運輸及車輛調度等方面的要求;對于大型冷庫,它相當于一大列機械保溫列車的調車長度,對于中型冷藏庫則為一小列機械保溫列車的調車長度。一小列機械保溫列車的作業線長度蕞小為250m,用9號道岔則從末端警沖標至線路終點的長度為107.8m。鐵路線進入庫區后,應設在平直的線段上;若受地形限制,允許設在坡度不超過2.5%的坡段上。


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