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鋼便橋的使用事項
組合型便橋的功能分析。此組合型便橋是圓管便橋和過水便橋的組合，因此擁有圓管便橋和過水便橋的共同特點，也就是說，當洪峰高度小于1.5m，泄洪量小于14.2m2/s時，組合便橋完全具有圓管涵的特性，水流只從圓管中通過，此時施工車輛會安全的從便橋上駛過;
當洪峰高度大于1.5m而小于3m時，便橋具有圓管便橋和組合便橋的共同特性，洪流會同時從圓管和便橋頂的峰谷處流過，此時泄洪量為53.6m2/s，同時會影響到施工車輛的通行;當洪峰高度大于3m時，洪流完全從便橋頂通過，此時的便橋完全具有過水便橋的特性，同時車輛已完全不能通行，但一般不會沖毀便橋。
便橋基礎采用兩排Φ319×8mm鋼管樁，貝雷梁報價價格，為加強基礎的整體性，每排橋墩的鋼管均采用10號槽鋼連接成整體，每排墩采用8根鋼管樁;墩頂橫梁采用28b型工字鋼雙拼。
考慮到地方通航要求，需在便橋中間跨設置一孔通航孔，供地方小船通行，通航高度為2.0m。非通航孔與通航孔橋面順接，貝雷片架設采用下承式。
貝雷梁單層拼裝的技巧介紹
貝雷梁有加強弦桿橋梁的拼裝，與非加強橋梁的拼裝程序基本相同，只是要增加拼裝加強弦桿作業。對于加強的單層橋梁，通常采用整體式拼裝、半整體式拼裝或單個構件拼裝。整體式拼裝是將加強弦桿與桁架預先用弦桿螺栓連好后再一起拼裝，這種方法可簡化作業程序，提高拼裝速度，但桁架構件較重，操作較困難。螺旋套一端并附設銷緊螺母橫梁夾具孔上述斜撐、支撐架及聯板都備有空心圓錐形套筒，安裝時如套筒不能完全壓入孔眼，只需旋豎螺栓，套筒自可導入孔眼內。抗風拉桿每根重33kg，兩端各有一個銷釘孔，并有用鏈條系掛的銷釘，利用該銷釘使抗風拉桿與桁架連接。轉動螺旋套至桿端觸及墊塊，表示拉桿已處于正確長度。
貝雷片在桁架結構中豎桿
貝雷片在桁架結構中豎桿的前邊設定承重梁到位，裝上承重梁工裝夾具，但不扭緊。將第二根橫梁裝在后端豎桿的前面，用橫梁夾具夾住。將第三根橫梁裝在前端豎桿之后，同時在第二根橫梁上安裝斜撐。裝下一節的內排桁架結構，另外在節桁架結構內安裝抗沖擊支撐桿。到此，一節桁架結構基礎組裝結束，二節的桁架結構也已裝上。在節桁架結構前端開發豎桿的后邊，安裝一根承重梁(其他各節不設定每根承重梁)，其目的在于阻止節桁架端頭由于抗風拉桿拉緊而產生橫向變形，導致在端柱上安裝橫梁發生困難。待橋梁座落后，將該橫梁移裝在端柱上。
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第6年
