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青州市造鎖廠
主營：工程車門鎖,電動三輪車門鎖,裝載機門鎖,電動車鎖
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對工程車門鎖技術要求
縱向負荷 鎖體和擋塊（或鎖扣）在半鎖緊位置應能承受，4440N的縱向負荷；在全鎖緊位置應能承受11110N的縱向負荷均不得脫開。
橫向負菏 鎖體和擋塊（或鎖扣）在半鎖緊位置應能承受4440N的橫向負菏；在全鎖緊位置應能承受8890N的橫向負荷均不得脫開。
開閉耐久性 鎖體和擋塊（或鎖扣）嚙合開閉次數（以門鎖一個完全開閉循環為一次）應能保證105次正常工作。
耐腐蝕性 門鎖金屬零件的電鍍層、化學處理層和鍍鉻層應符合QC／T 625的規定。
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裝載機門鎖未來的趨勢走向
1、裝載機門鎖越來越人性化的發展趨勢，隨著社會的發展人們生活水平的提高，對人們對鎖的要求也越來越高了，所以鎖具的設計也越來越趨于合理性，和人性化的特征。
2、智能化的發展趨勢，隨著科學的發展智能鎖的應用也越來越廣泛，工業智能化在不遠的將來也將進入工廠中。
3 、文化底蘊濃厚，在鎖的設計中融入文化、個性品味的增強是未來發展的又一趨勢。
4、對產品細節的關注，設計更加貼近產品。
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中國制鎖行業應該有一個具備組織性的總體目標，科技進步才能逐年穩定提高，如產品結構、產品質量、技術裝備、能力、人才結構等等缺一不可。鎖具是人們生活的必需品，屬日用五金，電動車鎖，同時又是一類安全防范產品，這一行業的發展好與壞，關系到每一個家庭、單位、公共場所的安全。
我國傳統鎖具市場的整體容量約700億左右，生產廠家主要集中在浙江、廣東、上海和山東四地，在品類布局中其中浙江溫州形成交通鎖制造基地，浙江委浦江縣委縣的各級直接下、在各職能部門的熱情服務下走過了一條有特色的發展之路。
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第11年
