





二硫化鉬、硅油和蠟可降低摩擦因數,從而進一步提高自潤滑性;炭黑或金屬粉可提高抗靜電性和導電性以及傳熱性等。但是,填料改性后沖擊強度略有下降,若將含量控制在40以內,超高分子量聚乙烯(UHMW-PE)仍有相當高的沖擊強度。加工;超高分子量聚乙烯(UHMW-PE)樹脂的分子鏈較長,車底聚乙烯襯板生產廠家,易受剪切力作用發生斷裂,或受熱發生降解。

應用;超高分子量聚乙烯(UHMW-PE)纖維是當今世界上第三代特種纖維,耐磨車底聚乙烯襯板生產廠家,強度高達30.8cN/dtex,耐磨車底聚乙烯襯板生產廠家,比強度是化纖中較高的,又具有較好的耐磨、耐沖擊、耐腐蝕、耐光等優良性能。它可直接制成繩索、纜繩、漁網和各種織物:和衣服、防切割手套等,其中的效果優于芳綸。國際上已將超高分子量聚乙烯(UHMW-PE)纖維織成不同纖度的繩索。

其沖擊強度隨分子量的加大而提高,在分子量為150萬時達到較大值,然后隨分子量的繼續升高而逐漸下降。值得指出的是,它在液氮中(-195℃)也能保持優異的沖擊強度,這一特性是其它塑料所沒有的。此外,它在反復沖擊表面硬度更高。自潤滑性;UHMWPE有及低的摩擦因數(0.05~0.11),故自潤滑性優異。表1為UHMWPE與其他工程塑料摩擦因數比較。

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