





三位壓力開關的工作原理
三位壓力開關的工作過程分析如下。
(1)制冷劑壓力≤0.196MPa時,由于隔膜、蝶形彈簧和上彈簧的彈力大于制冷劑的壓力,因此高低壓接點斷開(OFF),壓縮機停轉,suco壓力控制器,實現低壓保護。
(2)當制冷劑壓力達到0.2MPa以上時,此壓力高于開關的彈簧壓力,彈簧會撓曲,高低壓接點接通(ON),壓縮機正常運轉。
(3)當制冷劑壓力達到3.14MPa以上時,suco壓力開關,會大于隔膜、碟形彈簧的彈力,碟形彈簧反轉,以斷開高低壓接點,壓縮機停轉,實現高壓保護。
(4)中壓壓力開關。當制冷劑壓力大于1.77MPa時,壓力就大于隔膜彈力,隔膜會反轉,將軸推上,真空壓力開關,以接通冷凝器風扇(或散熱器風扇)的轉速轉換接點,風扇以高速運轉,實現中壓保護。當壓力降至1.37MPa時,隔膜恢復原狀,軸下落,接點斷開,冷凝風扇以低速運轉。
大多數車的A/C壓力開關都是四根線

機械溫度開關
溫度開關用于發信號、監控和控制機器、壓縮機和發動機的加熱、冷卻循環。
在固定的雙金屬溫度開關里,外殼將溫度傳遞給雙金屬元件。
在預設的溫度水平,壓力開關,雙金屬元件進行切換。監控的回路打開或閉合。當達到預設的安全溫度范圍時,溫度開關抓住啟動活塞。
在可調雙金屬溫度開關里,開關點可以在固定的溫度等級里調節。


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