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青州市造鎖廠
主營：工程車門鎖,電動三輪車門鎖,裝載機門鎖,電動車鎖
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| 先生： |
工程機械車門鎖是工程機械設備上的一個重要的保護措施，它不僅要具有很好的使用性能，而且外觀美觀才能吸引人去選購。因此，在這就要講講它的表面處理工藝了。一般對于它的表面處理，常用的方法有三種，分別電鍍、噴涂以及上色。
電鍍：就是利用電解原理在某些金屬表面上鍍上一薄層其它金屬或合金的過程，是利用電解作用使金屬或其它材料制件的表面附著一層金屬膜的工藝從而起到防止金屬氧化（如銹蝕），提高耐磨性、導電性、反光性、抗腐蝕性（硫酸銅等）及增進美觀等作用。
噴涂：通過噴，借助于壓力或離心力，分散成均勻而微細的霧滴，施涂于被涂物表面的涂裝方法。可分為空氣噴涂、無空氣噴涂、靜電噴涂以及上述基本噴涂形式的各種派生的方式，如大流量低壓力霧化噴涂、熱噴涂、自動噴涂、多組噴涂等。
上色：就是利用技術使其具有色彩。
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電動車鎖的特點:
一，防盜性能好:
鎖芯采用原子鎖結構，鎖體采用全封閉全焊接結構，無鉚釘，吊車門鎖，銷子，螺絲等可以引起人為破壞的弱點.
二，耐用年限長:
無彈簧結構，挖掘機門鎖，不存在彈簧疲勞彈力下降，濰坊門鎖，失效，彈簧生銹，斷裂等問題的出現而影響使用年限.
三，防銹性能強:
鎖芯用黃銅材料制造，鎖栓外表用不銹鋼管加以保護，供鎖栓插入的通孔套和盲孔套用不銹鋼板沖壓成形，內部加裝黃銅軸套和不銹鋼限位圓銷，組成了防銹結構.外表采用塑粉噴涂，不脫色，.
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工程機械車門鎖一般是由鎖殼、鎖舌和鎖芯組成，是現在很多工程機械車的必備選擇，收割機門鎖，但是這工程機械車門鎖是如何實現保護機械作用的呢？
通常鎖殼上對應鎖舌端設一根鎖柱，鎖柱兩頭滑動配置于鎖殼的上、下孔中，鎖柱上部在鎖殼內固連一個錐形卡臺，卡臺上表面與鎖殼內壁卡接，錐形下表面與鎖舌端斜面吻合，鎖柱中段固定一個彈簧座，在彈簧座與鎖殼下孔之間的鎖柱上套裝有復位彈簧，對應于鎖柱下方配一鎖環。本實用新型鎖殼焊在方向盤把筒上，鎖環焊在方向盤下部的人字盤上，只有用鑰匙才能打開，防盜性能好。
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第11年
