




碳纖維碳纖維具有強度高、模量高、耐高溫、導電等一系列性能,首先在航空航天領域得到廣泛應用,近年來在運動器具和體育用品方面也廣泛采用。據預測,土木建筑、交通運輸、汽車、能源等領域將會大規模采用工業級碳纖維。1997~2000年間,ABS節能型擠出機,宇航用碳纖維的年增長率估計為31%,而工業用碳纖維的年增長率估計會達到130%。中國的碳纖維總體水平還比較低,相當于國外七十年代中、末期水平,與國外差距達20年左右。國產碳纖維的主要問題是性能不太穩定且離散系數大、無碳纖維、品種單一、規格不全、連續長度不夠、未經表面處理、價格偏高等。

本實用新型涉及一種玻璃纖維拉擠生產線,包括放卷組件、牽引裝置、烘箱裝置、模具定型裝置、冷卻定型牽引裝置、跟蹤切割裝置;跟蹤切割裝置包括跟蹤平臺,跟蹤平臺上部設置有支座、氣缸平臺,支座上方設置有前模、后模,所述前模、后模均包括上模和下模,前模、后模之間設有間隙;前模的上模由氣缸驅動使其上下移動,一氣缸、二氣缸安裝在氣缸平臺上。玻璃纖維原料經放卷組件放卷后再由牽引裝置牽引進入烘箱裝置加熱,再由模具定型裝置定型,由模具定型裝置出來后,再經由冷卻定型裝置進行冷卻,然后由跟蹤切割裝置進行切割,生產。

玻璃纖維設備
在玻璃纖維熔化拉絲過程,利用玻璃纖維的余熱和表面的活性,將合成樹脂復合在新生的玻璃纖維表面上,形成玻璃纖維復合塑絲,達到單纖維精密復合,采用一步生產法制成無機材料與有機材料的復合纖維,實行高速拉絲自動復塑。它將常規的冗長復合工序提前合并在拉絲過程中瞬時完成,由于復合與拉絲同期合并進行,所以成為零工時復合。由于復合工時為零,所以復合勞動成本等于零,則使得復合材料成本接近或等于原料成本,所以稱為低成本新技術。由于實行單纖維精密復合,使得復合材料的界面積為大——等于所有玻璃纖維表面積之和,所以結合力也大。消除復合材料內部缺陷,所以提高了復合材料質量和可靠性。

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