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青島宏順興工貿有限公司
主營：制造各種汽車線束,接插件,端子,汽車配件
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青島宏順興工貿有限公司主要配套生產車底盤電線束 | 車身電線束 | 啟動預熱線束，多年來為多家汽車廠家配套。
汽車線束的布線規則：1.兩個相對運動件之間的線束必須被固定在每個部件上，并且線束的連接長度應該是比這兩個零件的Max更換距離大 25mm 以上。
2.所有布置在運動件附近的線束，應該至少有 50mm 間隙要求。在線束Max的裝配公差條件下，安裝在 傳動系統上的線束與沒有裝在傳動系統上的零件之間的間隙至少為 19mm， 在線束Max的裝配公差條件下， 在其它操作條件下，這個間隙是為了保證運動件/總成的運動的整個范圍。
3.線束與線束不關聯的相鄰件之間的間隙Min為 6mm，除非線束已經被固定在這個部件上，或者線束與 附近的運動件之間已經有遮擋物。
4.汽車線束分支必須有足夠的松弛(在線束Min長度條件下大于 25mm)，使他們不用給連接的傳感器或 者其它增加負載。
5.為了阻止接地片破壞主干上的任何線束，裝車時線束主干上的接地片到線束主干的Min間隙應維持在 25mm。
青島宏順興工貿有限公司是青島市生產汽車用線束總成的廠家，主要生產車底盤電線束 | 車身電線束 | 啟動預熱線束。
汽車線束加工如何檢測判斷線束的不良？
線路之間的短路、斷路、接觸不良故障的檢測與判斷:
1.汽車線束加工廠家稱電線束受到外部擠壓、沖擊，引起電線束內電線絕緣層損壞，防水接插件，導致電線之間的短路。
2.導線斷路故障，除明顯的斷裂現象外，常見故障多發生在導線與導線端子之間。
3.判斷時，可拆開電氣設備與控制開關兩端的電線束插接器，用電表或試燈檢測線路的短路之處。
4.有的導線斷路后，外絕緣層與導線端子完好，但導線內芯線與導線端子已斷路。
5.判斷時，可對懷疑斷路的導電線與導線端子做拉力試驗，在拉力試驗過程中，如導線絕緣層逐漸變細時，可確認該導線已斷路。
6.線路接觸不良，故障多發生在插接器內。
7.汽車線束加工廠家稱當故障出現時，會引起電氣設備不能正常工作。
8.判斷時，接通該電氣設備電源，臨沂接插件，碰觸或拉動該電氣設備的有關插接器，當碰觸某個插接器時，該電氣設備的工作忽正常，忽不正常，表明該插接器有故障。
線束工藝還包括編制材料消耗定額明細表、工時測算、工人培訓等，由于技術含量值不高，這些也就不細說了。總而言之，or接插件，汽車線束在車內電子技術含量和質量，逐漸成為評價汽車性能的一項重要指標。汽車廠商對于線束的選擇應該尤為重視，也有必要了解下汽車線束的工藝和生產。
青島宏順興工貿有限公司 二零零一年改制為民營企業，他的前身是創建于一九八零年九月的青島黃海配件廠（原地址青島市李滄區大棗園村北），接插件廠家，二零一一年五月搬遷新廠，位于青島市城陽區王沙路1370號，是青島市生產汽車用線束總成的廠家。
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第7年
