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表面涂裝前處理中的除油大多采用二道工序，即以去除工件表面積聚油污的預除油，以及去除工件表面殘余油跡的除油。常用的工藝條件為：預除油溫度50~60bC，1~2min；除油溫度50~6bC，2~3min.具體的操作方式，有噴淋和浸漬兩種。其中，噴淋化學除油和機械沖刷同時作用于工件表面，主要適用于表面規則的工件；浸漬處理可以確保藥液浸滲到工件的各個邊角，并可利用油脂的上浮作用使其與工件表面分離，主要適用于形狀復雜的工件。
電泳涂裝法的機理及其特征
電泳涂裝過程伴隨電解、電泳、電沉積、電滲等四種電化學物理現象，現將這些現象簡要說明如下：
電解：任何一種導電液體在通電時產生分解的現象稱為電解。眾所周知的例子是水的電解能分解成為氫氣和氧氣。一般電解伴隨在一個或兩個電極上逸出氣體，在電極上分別進行著氧化與還原反應。在電泳過程中水發生電解，在陰極上放出氫氣，在陽極上放出氧氣，金屬陽極產生溶解，溶出金屬離子。
電泳：在導電介質中的帶電荷的膠體粒子在電場的作用下，涂裝流水線價格，帶正電荷膠體樹脂粒子和顏料粒子由電泳過程移向陰極。
電沉積：漆粒子在電極上的沉析現象稱為電沉積。在陰極電泳涂裝時帶正電荷的粒子在陰極上凝聚，江山涂裝流水線，帶負電荷的粒子（離子）在陽極聚集。電沉積的di一步是水的電化學分解（電解）。假使槽液的PH是中性，在陰極上的反應是形成氫氣和氫氧根離子（OH-），這一反應致使在陰極表面區產生高堿性界面層，當陽離子（樹脂和顏料）與氫氧根離子反應變成不溶性時就產生涂膜的沉積。
電滲：剛沉積到被涂物表面上的涂膜是半滲透的膜，在電場的持續作用下，涂膜內部所含的水分從涂膜中滲析出來移向槽液，使涂膜脫水，這種現象稱為電滲。電滲使親水的涂膜變成憎水涂膜，大型涂裝流水線，脫水而使涂膜致密化。電滲性好的電泳涂料泳涂后的濕漆涂膜可用手摸也不粘手，可用水沖洗掉附著在濕涂膜上的槽液。
汽車涂裝生產線
汽車涂裝生產線涂裝工藝，一般可分為兩大部分：一是涂裝前金屬的表面處理，也叫前處理技術;二是涂裝的施工工藝。表面處理主要包括清除工件表面的油污、塵土、銹蝕、以及進行修補作業時舊涂料層的清除等，以改善工件的表面狀態。包括根據各種具體情況對工件表面進行機械加工和化學處理，如磷化、氧化和鈍化處理。
工程機械防銹涂裝工藝一般可分為涂裝前表面處理工藝和防銹底漆涂裝工藝。
表面處理是防銹涂裝的重要工序之一。工程機械防銹涂裝質量在很大程度上取決于表面處理的方式好壞。據英國帝國化學公司介紹，涂層壽命受3方面因素制約:表面處理，求購涂裝流水線，占60%;涂裝施工，占25%;涂料本身質量，占15%。工程機械行業，不同零部件的表面處理方式。機械清理可有效去除工件上的鐵銹、焊渣、氧化皮，消除焊接應力，增加防銹涂膜與金屬基體的結合力，從而大大提高工程機械零部件的防銹質量。機械清理標準要求達到的Sa2.5級。表面粗糙度要達到防銹涂層厚度的1/3。噴、拋丸所用鋼丸要達到GB6484要求。薄板沖壓件的表面處理稱一般用化學表面處理。
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