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大型活塞桿鍛件鍛造成型方法：

大型活塞桿鍛件是某型艦船用調距槳裝置的重要部件，材料為 42CrMo鋼，其中間為蘭，兩端為臺階，截面尺寸變化較大。在工作中受扭轉、沖擊等載荷，技術要求高。活塞桿的制造工藝流程為：電爐冶煉→真空精煉→鍛造→鍛后熱處理→粗加工→超聲檢測(內部控制)→粹火+回火→取樣并標識→試驗→超聲檢測→終加工→尺寸檢驗→標識、發貨。

冶煉

冶煉采用電爐冶煉+真空精煉的工藝路線。該材料為常規材料，但因技術要求較高，應在化學成分驗收范圍內調整冶煉內控化學成分，配料時配好的廢鋼、料頭、生鐵，嚴禁配入士鐵、混帶泥沙等，并配入足量的生鐵，確保一定的配碳量。澆注時確保鎮靜時間，嚴格控制注溫注速，澆注完畢后及時加入足量的保溫覆蓋劑，確保帽口收縮質量良好，嚴格按工藝要求時間脫模紅送，以保證鋼錠質量。

鍛造

該產品為中間有凸臺的臺階軸，但因截面變化較大，且長度較短，如采用傳統鐓粗拔長的成型方法，不僅鍛造成型困難，而且中間凸臺不易鍛透，產品內部質量不能得到保證。因此鍛造時選用首先鐓粗、拔長下料，再用漏盤局部鐓粗中間凸臺的成型方式，這樣既便于鍛造成型，又滿足無損檢測要求。

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鍛造鍛件的設備如何選擇？

鍛造鍛件的設備能量要大，剛性要好。

冷鍛時，鍛件變形抗力大，而且載荷較為集中。所以需要壓機有足夠的變形能量和較好的剛性。良好的導向裝置。冷環形鍛件精度要求高，設備和模具導向均應加強。要有頂出裝置。冷鍛件和模具間有較大的粘著力，鍛件每公斤加工價格，頂出力約為公稱壓力lO%。要有可靠的過載保險裝置。

冷環形鍛件過程中容易超載，特別對于行程固定的機械壓力機，必須要有過載保險裝置。合適的擠壓速度。在上模接觸金屬坯料后，鍛壓速度應保持均勻，一般為O.l-O.4m/z。

冷鍛和冷擠壓的常用設備：通用的液壓機。通用的機械壓力機。冷鍛壓機有兩大類：機械壓力機和液壓機機械壓力機有肘桿式和偏心式等形式，行程固定，適用于批量較大的中小零件液壓機行程不固定，適合于中、大型鍛件壓力機有較好的冷鍛和冷擠壓的功能，而且有機械化和自動化接口裝置，目前已由單工位向多工位方向發展，設備噸位已達2OOOOKN以上。

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如何加工缸體鍛件？

缸體是液壓傳動的基本零件之一 ，其直徑與長度隨著傳動結構要求各有不同。一般情況下缸體鍛件的特點是孔輕小、長度長，缸體內孔精度一般為H8，表面粗糙度在Ra0.8 μm以上，基本屬于細長孔加工范圍。在批量生產中，一般采用機床加工缸體。然而單件產品購買設備生產，資金占用量較大。

缸體鍛件加工的技術難點

在普通車床上加工缸體鍛件， 采用普通刀具加工的問題是刀桿剛度不足，無論是在普通車床還是鏜床上加工都存在此問題。要克服刀桿剛度不足，可以采用刀具導向裝置。以工件內徑作導向，支承刀桿，克服刀桿剛度不足。采用內導向必須要求內孔具備良好的導向基準，即較高的精度和較低的表面粗糙度。加工過程中要注意排屑，如果排屑不好，影響導向裝置的定位，或者易劃傷已加工表面。

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