




蘇州奧本馬精密機械有限公司于2013年6月在中國蘇州注冊成立,主要從事中小模數傳動機械齒輪,渦輪,無錫齒輪,蝸桿,傘齒輪,螺旋錐齒輪,軸齒輪,齒輪箱等,小模數齒輪加工,零部件生產和研發,服務于汽車制造行業,紡織機械,航空航天,工業零件行業,小模數齒輪,電子行業,家用電器等領域。
齒輪的材料
制造齒輪常用的鋼有調質鋼、淬火鋼、滲碳淬火鋼和滲氮鋼。鑄鋼的強度比鍛鋼稍低,常用于尺寸較大的齒輪;灰鑄鐵的機械性能較差,可用于輕載的開式齒輪傳動中;球墨鑄鐵可部分地代替鋼制造齒輪 ;塑料齒輪多用于輕載和要求噪聲低的地方,與其配對的齒輪一般用導熱性好的鋼齒輪。

發展歷史:
漢初年(公元 1世紀)已有人字齒輪。三國時期出現的指南車和記里鼓車已采用齒輪傳動系統。晉代杜預發明的水轉連磨就是通過齒輪將水輪的動力傳遞給石磨的。史書中關于齒輪傳動系統的早記載,是對唐代一行、梁令瓚于 725年制造的水運渾儀的描述。北宋時制造的水運儀象臺(見中國古代計時器)運用了復雜的齒輪系統。明代茅元儀著《武備志》(成書于1621年)記載了一種齒輪齒條傳動裝置。1956年發掘的河北安午汲古城遺址中,發現了鐵制棘齒輪,輪直徑約80毫米,雖已殘缺,但鐵質較好,經研究,確認為是戰國末期(公元前3世紀)到西漢(公元前206~公元24年)期間的制品。1954年在山西省永濟縣蘗家崖出土了青銅棘齒輪。參考同坑出土器物,可斷定為秦代(公元前221~前206)或西漢初年遺l物,輪40齒,直徑約25毫米。關于棘齒輪的用途,迄今未發現文字記載,推測可能用于制動,以防止輪軸倒轉。1953年陜西省長安縣紅慶村出土了一對青銅人字齒輪。根據墓結構和墓葬物品情況分析,可認定這對齒輪出于東漢初年。兩輪都為24齒,直徑約15毫米。衡陽等地也發現過同樣的人字齒輪。

傳動齒輪的加工方法:剃齒剃齒都是依據螺旋齒輪嚙合基本原理開展加工的,剃齒加工是隨意嚙合展成法。即鋼件與數控刀片中間無剛度的健身運動聯絡。剃齒刀自身是一個漸開線齒輪螺旋齒輪,在其齒表面從齒抵到輪齒打有槽,以產生切削刃而開展切削。剃齒時,因為數控刀片和鋼件的中心線相互之間交叉式,在齒表面沿其母線槽方位造成拖動速率份量(即切削健身運動),剃齒刀的切削刃就從傳動齒輪表層上剃下太薄的一層金屬材料。


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