





1、車廂襯板不粘料,加快下料速度。為什么不粘料呢?這是因為車廂襯板的吸水率特別低,只有鋼的1%。貨料即使濕度大,塑料車廂滑板生產廠,也不會粘在上面。
2、滑損。車廂襯板抗磨損能力是鋼板的五分之一。
3、抗腐蝕。車廂襯板是超有機材料,塑料車廂滑板,對酸堿有極強的耐性。這是鋼板做不到的。
4、耐低溫。車廂襯板在-150度的環境下,性能依舊不衰減,不會像鋼板一樣,在零下二三十度就發脆。特別適合東北、內蒙古 地區。

車廂滑板極低的摩擦系數:靜摩擦系數為007,自潤滑性良好,是一種理想的軸承,軸套、滑塊、襯里材料。選用UHMW-PE為設備的摩擦部件,除可提高耐磨壽命外,還可以收到節能效果。高分子量聚乙烯板的這種自潤滑性極大的節省了車廂卸貨時所產生的人力物力,輕輕松松卸車。抗沖擊性:抗沖擊性居塑料,無論是外力強沖擊,還是內部壓力波動,都難以使其開裂。其沖擊強度是尼龍66的10倍,聚的20倍,聚四氟乙烯的8倍,特別是在低溫環境,塑料車廂滑板廠,其沖擊強度反而達到高值,其柔韌性能為輸送系統提供了極為的保障。

由于采用傳統的非金屬材料,在滑槽、鏟斗和礦倉的襯里等范圍內,遇到寒冷潮濕的天氣,物品會解凍在非金屬上,而車廂滑板廠家采用聚合物聚乙烯板則不會,因此減少了卸料成本。可作為耐壓容器、輸送帶、過濾材料、汽車緩沖板等工業應用;可作為墻體、隔板等結構材料,用于加固水泥復合。該合料能提高水泥的韌性,提高水泥的抗沖擊性。河南凱潤塑業科技有限公司

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