




? ? ?機械部分設計
縱、橫向進給機構都采用了一級齒輪減速,并用雙片齒輪錯齒法消除間隙,雙片齒輪間沒有加彈簧自動消除間隙,因為彈簧的彈力很難適應負載的變化情況。當負載較大時,彈簧彈力顯得小,起不到自動消除間隙的作用;當負載較小時,彈簧彈力又顯得大,則加速齒輪的磨損。為此采用人工定期調整螺釘緊固的辦法來消除間隙。

? ? 改造要點
選擇數字控制系統。進口數控系統有日本Fanue、德國Siemens、美國MCS-8051系統等。國產數控系統主要有華中數控、廣州數控系統等。這些系統均有直線插補、圓弧插補、車公/英制螺紋、刀具補償、間隙補償、刀具自動轉位等功能,性能穩定,車床數控改造技術,價錢適中,車床數控改造廠,操作面板簡單直觀,有啟動鍵、暫停鍵、單段/連續開關、連續進給鍵、急停鍵、鍵盤、顯示屏等。不但控制弱電,而且對主軸變速、刀架轉位、主軸啟停與換向及其他一些輔助性動作也能通過指令控制。

? ? 改造要點
1.導軌改造。為防進給部件爬行,影響運動平穩性和定位精度,可采用兩種方法,車床數控改造報價,一種是將原導軌貼軟帶;另一種是改為滾動導軌。當機床精度要求不高時,一般不做導軌改造。
2.主軸變速機構。主軸變速改造一般采用交流異步電動機變頻調速系統,車床數控改造,由CNC控制變頻器、變頻器驅動交流異步電動機實現自動無級變速。在自動化程度要求不高的情況下,機床主軸變速部分可不做改動,這樣可大大降低改造成本。


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