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青州市造鎖廠
主營：工程車門鎖,電動三輪車門鎖,裝載機門鎖,電動車鎖
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對于電動車門鎖廠家來說，它的配件就是鎖芯，而對于它的鎖芯也是有技術標準的，只有嚴格按照相關的標準來制作，那么，它的安全性才能夠有保證。一般我們所要知道的它的技術標準主要有以下幾項：
一、要看它的密匙量：彈子鎖的密匙量應不少于6×104種，磁彈子鎖、葉片鎖、杠桿鎖的密匙量應不少于2.5×104種，差異交換數為一個；機械密碼鎖的理論密匙量應不少于1×106種。B級：彈子鎖的密匙量應不少于3×104種，磁彈子鎖、葉片鎖、杠桿鎖的密匙量應不少于1×104種，差異交換數為兩個；機械密碼鎖的理論密匙量應不少于6×107種，實際可變換的密匙量應不小于理論密匙量的60％。
二、要看它的防技術開啟時間：鎖芯大于1分鐘（但小于或等于5分鐘）；B級鎖芯大于5分鐘；遠遠大于5分鐘，提出超B級鎖芯標準的廠家經檢測遠遠大于5分鐘，有的超過了260分鐘。
三、看它的互開率：≤0.03％；B級 ≤0.01％；超B級≤0.0004％。
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中國制鎖業相對國外搶先的技術落后不少，電動車鎖，且鎖具出產商以中小公司為主，低水平的重復嚴肅。
其時國內許多制鎖公司的競爭力來自于低本錢，報價戰打得如火如荼，鎖業的獲利卻越來越薄，一些低附加值的掛鎖需要幾十道出產工序才華出產出來，但是一把鎖只要幾分錢的獲利。制鎖工作急需技術和工業晉級，更新品牌立異方式。
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從電動車門鎖廠家的工作人員那我們了解到，現在的電動車門鎖上大都會使用不銹鋼鋼搭扣，鎖，而這種搭扣一般有這么幾種類型。
不銹鋼搭扣是用于兩個物件之間的連接以及要求密封的車門上，其好處就是能快速的開關，工程車鎖，且堅固。一般從功能上分為為側面搭扣，可調搭扣，迫緊式搭扣，螺紋調節式搭扣等。
通常需要注意的是這種搭扣一般用于不銹鋼搭扣一般用在戶外環境中和經常有高低溫的環境中。
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