
在下沖程時,抽油桿帶著柱塞下行,固定閥關閉,排出閥打開,液柱作用在油管上,使油管伸直而抽油桿柱承受在液柱中的重力,桿柱與液體之間的摩擦力,采出液體通過排出閥的液流阻力所產生的向上作用力,下行時特別是在活塞游動打開前的瞬間,由于泵內液體及泵簡內壁對活塞的阻力,加之以上力的作用,導致整個桿柱下部受壓、上部受拉,拉壓之間存在既不受拉又不受壓的中和點。中和點以下,桿柱受壓失穩彎曲,桐鄉扶正器,彎曲的桿柱與油管內壁接觸,發生磨損現象。由于桿柱的塑性較強,上部的重力不會很快對下部形成壓力,而下部桿柱在上沖程的慣性力作用還在向上運動,大大增加了中下部桿柱的彎曲程度,桿柱發生彎曲的這種現象稱為“失穩”。





聚乙烯抽油桿扶正器有摩擦力小的特性,扶正器生產廠家,在井下運動時摩擦力小,自潤滑,耐磨損。效率較高,更安全,更方便。因此超高分子量聚乙烯產品在各種各樣的油井和氣井中的應用非常廣泛。
減磨技術原理:
1、應用柱塞效應減磨:抽油桿減磨扶正器設計了專門的摩擦面,摩擦面的外壁與油管內壁接觸,摩擦面應用柱塞與缸筒接觸運動的原理,扶正體與油管內壁接觸面積比普通抽油桿接箍增大2.6倍;接觸面積的增大,使摩擦速度大大下降,可以有效延長偏磨損壞的周期。
2、扶正體采用新材料表面處理技術,表面粗糙度達到0.8級,而普通抽油桿接箍表面粗糙度達到6.3級,下降四個等級,摩擦系數下降5倍;從而大大減緩抽油桿接箍與油管內壁的摩擦磨損。


強化抽油桿扶正器抽油桿老化分析,預防斷裂事故的發生。根據統計,抽油桿故障發生有兩個高峰,一是2-3年內,油管扶正器廠家,故障率在15%左右,扶正器價格,另一高峰在7年以后,故障率高達32-47%。高峰是抽油桿質量導致,個井抽油桿中個別質量不合格問題暴露。第二高峰是操作造成,以后便是各種原因疲勞老化造成,因此要做好下井前檢驗、規范使用、后期損傷檢測、更換四個過程的控制
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