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蘇州奧本馬精密機械有限公司
主營：中小模數傳動機械齒輪,渦輪,蝸桿,螺旋錐齒輪,軸齒輪
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蝸輪蝸桿機構常用來傳遞兩交錯軸之間的運動和動力，蝸輪與蝸桿在其中間平面內相當于齒輪與齒條，蝸桿又與螺桿形狀相似。蝸桿蝸輪副裝配后的齒面接觸情況，除了反映出加工質量外，也反映出裝配位置的正確性。其中主要的兩項裝配誤差因素是蝸桿軸向的對中性和蝸輪中心距，也用相應的方法檢測并進行調整。
當蝸桿分別以不同齒側與蝸輪齒面嚙合接觸時，觀測沿蝸桿全長各齒面間的光隙。通過對蝸桿位置的調整，使左右齒面的光隙盡可能地達到全長均勻一致。或者是在蝸桿齒面上涂一層薄薄的著色劑，在輕微制動下使蝸輪副進行嚙合運轉。根據所得到的齒面印痕情況進行蝸桿位置的調整。
蝸輪蝸桿傳動磨損過快的原因
由于加工材料的特殊性，蝸輪蝸桿使用過程中難免出現磨損現象。正常情況下磨損不會太嚴重，如果減速機，渦輪供應商，蝸輪蝸桿蝸輪傳動磨損過快要考慮選型是否正確、是否超負荷運行以及蝸輪蝸桿的材質、裝配質量或使用環境等原因。
潤滑油的使用對蝸輪蝸桿的磨損非常重要， 蝸輪蝸桿超負荷運行也會造成嚴重磨損，因此選型時要根據實際載重量、使用環境、 使用頻率、 速度等綜合因素來選擇合適的蝸輪蝸桿減速機。
蝸輪蝸桿的養護及其有效利用長度的計算
在蝸輪蝸桿傳動中，由于材料和結構上的原因，蝸桿螺旋齒部分的強度通常高于蝸輪齒的強度，所以失效常發生在蝸輪輪齒上。在一般情況下，常州渦輪，蝸輪輪齒因彎曲疲勞強度不足而失效的情況較少，只有在蝸輪齒數很多或開式傳動中，才需要以保證齒根彎曲疲勞強度作為主要計算準則。
因此對于閉式蝸桿傳動，渦輪加工廠，通常是按齒面接觸疲勞強度進行設計，而按齒根彎曲疲勞強度進行校核。蝸輪蝸桿的材料不僅要具有足夠的強度，更重要的是應具有良好的跑合性、減磨性及耐磨性。
蝸桿一般用碳鋼或者合金鋼制成，對于不太重要的傳動及低速中載蝸桿，可采用40和45鋼等，經調質硬度在220~300HBS。常用的蝸輪材料為鑄造錫青銅、鑄造鋁青銅及鑄鐵等，效率要求不高時，特別是要求自鎖時，可采用灰鑄鐵，為了防止變形，一般要對蝸輪進行時效處理。
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