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米亞斯物流設備（昆山）有限公司
主營：研發,設計,生產制造伸縮貨叉,有軌巷道堆垛機
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您好，歡迎蒞臨米亞斯物流設備，歡迎咨詢...
| 先生： |
MIAS致力于伸縮叉和堆垛機等物流設備的研制、開發與制造。無論哪個方向的載荷輸送，MIAS伸縮叉和堆垛機都可以滿足您的需求。所有類型載荷的移動、升降、存取都有MIAS的技術。
選擇貨叉的寬度取決于日常使用托盤的尺寸， 一般的手動液壓車標準尺寸分寬車和窄車，寬車685*1200mm，窄車 540*1150mm。載重一般來講，國際i標準的有2.0t-2.5噸-3.0t-5.0t，伸縮叉，這4種載重量。
如何應對中國市場競爭。“水至清則無魚，轉向伸縮叉，沒有競爭的市場也將失去發展的動力。”李全兵補充道，“但是，如何應對市場競爭，這是每個企業的智慧所在。”放眼中國市場，“降本”一直是客戶的關注重點之一，這也導致了不少企業在一定程度上采取了以“價格”為先的競爭策略。對于米亞斯而言，“堅持產品品質”是應對市場競爭的非常好的回應。
無論是對于集成商還是設備供應商，終端用戶項目的穩定運營是兩者共同的關注點，而如何幫助用戶進一步平衡“采購成本”與“使用成本”，也是集成商和設備供應商的重點思考課題。顯然，米亞斯“堅持產品品質”可以為終端用戶創造了更大的價值，伸縮貨叉的穩定性更好，使用壽命更長，可以節省維護成本，延長更換周期，從另一個角度幫客戶節省了運營成本，也是米亞斯的價值所在。也正是因為對品質的堅持，米亞斯昆山工廠在2021年伸縮貨叉的出貨量達到了8，000套左右，于中國的市場份額更是達到了60%，足以可見中國市場對米亞斯的認可程度。
此外，“堅持產品品質”讓米亞斯的后續維護費用極低。據李全兵透露，米亞斯目前在中國乃至亞太地區已經配套了超過25，000套各種伸縮貨叉相關產品，但是其專職售后人員只有3位，足見其產品過硬的質量。而第三個挑戰則是，如何滿足中國市場的不一樣的需求。以目前中國常見的1210托盤為例，雖然托盤平面長寬尺寸固定，伸縮臂叉裝車，但是仍然存在不同托盤高度、不同的插口高度等情況，加上中國市場是全時世界系統集成商的匯集地，不同地區的系統集成商對立體庫的空間尺寸布置，托盤的插孔高度要求也不同，米亞斯需要持續的與不同背景的系統集成商溝通交流，雙伸位伸縮叉，以期找到好的系統解決方案。
MIAS致力于伸縮叉和堆垛機等物流設備的研制、開發與制造。無論哪個方向的載荷輸送，MIAS伸縮叉和堆垛機都可以滿足您的需求。所有類型載荷的移動、升降、存取都有MIAS的技術。
貨叉鋼板厚度
一般好一點的3.0t的車采用的是4mm鋼板，而差一些的鋼板厚度加上油漆厚度都達不到4mm，有的甚至只能達到3mm，這樣偷工減料換來的價格i優勢，對 消費者是很不付責任的。這樣的車容易在后續的使用中出現故障。另外，5.0t的液壓車鋼板厚度也要達到8mm以上，否則很難承受如此自重。
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第8年
